Насколько безопасно летать самолетом?

Согласно статистике, путешествия на коммерческих авиалайнерах становятся все более безопасными год от года.

Количество аварий в 1996 году для сконструированного на Западе реактивного самолета равнялось 1,3 на 1 млн. полетов, этот показатель сократился почти наполовину – до 0,75 аварий на 1 млн. полетов в 2007 году.

Норма несчастных случаев также упала: с 1035 смертельных случаев в 2005 году до 692 в 2007 году. Для сравнения, около 3 тыс. человек погибли только на британских дорогах в 2007 году.

Норма крушения в Африке для построенных на Западе самолетов – чуть более 4 на 1 млн. полетов, в Азиатско-Тихоокеанском регионе – 2,76 и 1,61 – в Латинской Америке. В отличие от этих регионов, число несчастных случаев в Северной Америке – всего 0,09 на 1 млн. полетов. При этом в «черном» списке авиаперевозчиков, запрещенных в Европе, определенно лидируют авиалинии Демократической республики Конго.

Только вот, недавно потерпел крушение самолет испанской авиакомпании «Spanair» в Мадриде, при этом погибли 154 пассажиров и экипаж. Спустя несколько дней еще 68 человек погибли в авиакатастрофе в Киргизстане.

Как пишет biz.liga.net, по словам редактора новостей еженедельного авиационного журнала «Flight International» Кирэна Дэйли, сегодня более безопасно летать, чем когда-либо прежде. Эксперт по безопасности отмечает, что последние три инцидента, произошедшие за короткий период времени, – просто совпадение.