23 Apr, 2012

Категорії пасажирських поїздів

Категорії пасажирських поїздів розрізняються залежно від наступних факторів:

1. Діяльність проходження

Пасажирські поїзди діляться на далекі і приміські в залежності від відстані прямування та умов проїзду.

2. Швидкість руху

Розрізняють швидкісні, швидкі і пасажирські потяги:

  • швидкісні пасажирські поїзди повинні мати маршрутну швидкість не менше 100 км / год при допустимих швидкостях руху в інтервалі
    141-200 км / год;
  • швидкі пасажирські поїзди повинні мати маршрутну швидкість не нижче 50 км / год .;
  • пасажирські поїзди мають маршрутну швидкість менше 50 км / год.

3. Регулярність руху

Пасажирські поїзди діляться на поїзди цілорічного, сезонного і разового призначення.

4. Періодичність руху

Пасажирські поїзди діляться на щоденні, які прямують через день (по непарних або парних числах), наступні по днях тижня або числах місяця.

5. Рівень сервісу

Пасажирським поїздам з висококласним сервісом і широким переліком послуг присвоюється категорія фірмовий. Потяги, які обслуговуються моторвагонним рухомим складом, діляться на потяги підвищеної комфортності і без надання додаткових послуг.

Нумерація, встановлена для пасажирських поїздів

Поїзда мають наступну нумерацію:

 

                                                              Категорія поїзда          

    нумерація    

Швидкі пасажирські (цілорічного обігу) 1 — 150
Швидкі сезонні і разового звернення 151 — 298
Пасажирські цілорічного звернення 301 — 450
 601 – 696
Пасажирські сезонні і разового призначення  451 – 598
Швидкісні  701 – 750
Високошвидкісні  751 — 788
Швидкі, які обслуговуються мотор-вагонними складами  801 — 898
Туристичні (комерційні)  921 — 940

Поняття парних і непарних поїздів

У загальному випадку поїзди, що прямують з півдня на північ і з заходу на схід, мають парні номери, а поїзди, що прямують з півночі на південь і зі сходу на захід — непарні. Якщо точно неможливо визначити напрямок руху поїзда — це правило працює частково для якоїсь ділянки шляху. Іноді під час перевезення поїзд змінює номер з парного на непарний або навпаки.

Що означає буква в номері поїзда

Взагалі буква в номері поїзда просто четвертий символ, який робить номер поїзда унікальним. Якби на залізниці використовувалися тільки трёхціферние номера, ними можна було б позначити тільки 999 поїздів, а їх набагато більше. Тому додається четвертий символ — буква. При цьому намагаються давати буквені позначення таким чином, щоб потяги з однаковими числовими позначеннями не зустрічалися. Тому можна оголошувати пасажирам тільки числовий номер поїзда, щоб уникнути плутанини.

Ще існують деякі інші закономірності з буквами в номерах поїздів. По-перше, іноді буває, що один поїзд включає в себе кілька різних номерів. В такому випадку різні літери позначають різні організації, що формують вагони даної частини поїзда. Якщо в складі поїзда є фірмові і нефірмові вагони, то їм теж присвоюються різні літери. Якщо поїзд по одним днях ходить як фірмовий, а по іншим, як нефірмового, то він теж отримує різні літери, хоча розклад у нього одне і те ж. Ще буква може позначати різні обслуговуючі бригади. А також іноді буква позначає напрямок руху поїзда. І, наостанок, існує закономірність між дорогою формування поїзда і буквою, але вона не стовідсоткова.

Типи пасажирських вагонів

Всі вагони поїздів  обладнані системою опалення (працює в зимовий період, на літній період консервується). Вагони в залежності від класу обслуговування можуть бути обладнані біотуалетами, кондиціонерами (працюють в літній період, на зимовий період консервуються), в них можуть надаватися додаткові платні послуги, що входять у вартість проїзду.

У складах пасажирських поїздів курсують такі типи пасажирських вагонів:

На локомотивної тязі:

Вагони класу «Люкс»

Вагони мають декількох різновидів: з шістьма купе в вагоні, з п’ятьма і з чотирма. У вагонах, в яких розташовано чотири купе, обладнаний салон-бар.

Купе вагону класу «Люкс» більше стандартного в 1,5 рази в вагоні з шістьма купе і в 2 рази — з чотирма. В купе 2 спальних місця: це диван, який трансформується в півтораспальними ліжко шириною 120 см, і верхня полиця шириною 90 см. У купе — крісло і відкидний столик.

У кожному купе — індивідуальний санвузол з умивальником, вакуумним туалетом, який функціонує навіть під час стоянок, і душем (у вагоні з чотирма купе — душовою кабіною). Пол в санвузлі підігрівається.

Купе вагону класу «Люкс» обладнано індивідуальною системою кондиціонування, є телевізор, DVD-програвач та радіо.

вагони СВ

У вагоні знаходяться 8 або 9 2-місних купе з місцями для лежання, два туалети з умивальниками.

В купе розташовані два нижніх або нижню і верхню спальне місце, стіл, дзеркало на двері купе і стінах (крім вагонів трансформерів), вішалки для одягу, місця для розміщення ручної поклажі.

купейні вагони

Купейний пасажирський вагон має 9 чотиримісних купе, 2 туалети з умивальниками.

У кожному купе знаходяться дві верхні і нижні полиці, стіл, дзеркало на двері купе, вішалки для одягу, місця для розміщення ручної поклажі.

У більш ніж 150 поїздах курсують купейні вагони зі спеціалізованим купе для пасажирів з обмеженими фізичними можливостями.

Це вагони, які мають ознаки двох типів вагонів ( «Люкс» і СВ або СВ і купе).

плацкартні вагони

Плацкартний пасажирський вагон має 9 купе відкритого типу, 2 туалети з умивальниками.

Вагон розрахований на 54 спальних місця, по 4 місця в кожному купе: два нижніх місця, два верхніх і 18 бічних місць: верхніх і нижніх. У кожному купе, а також на бічних місцях є письмовий стіл, місця для розміщення ручної поклажі, гачки для одягу.

загальні вагони

Вагон з місцями для сидіння. Як правило, використовуються плацкартні вагони — місць для сидіння 81, іноді купейні — місць для сидіння 54.

Вагони з місцями для сидіння

Це вагони, обладнані комфортабельними місцями для сидіння.

Вагони поділяються на вагони зі стандартною компонуванням місць (50-70), з поліпшеною (до 50) салонного типу і вагони на базі купейного вагона. У вагонах 2 туалети з умивальниками.

Також в поїздах курсують двоповерхові купейні вагони, вагони СВ і з місцями для сидіння.

Вагони міжнародного сполучення

Моторвагонний рухомий склад

У міжрегіональному повідомленні курсують моторвагонні поїзда та інші електро та дизель-поїзди з місцями для сидіння.

Кількість місць залежить від конструкції вагона.

Принциповою відмінністю моторвагонного рухомого складу від складу на локомотивної тязі: в ньому все або деякі вагони обладнані і двигунами, призначеними для тяги, і салонами для перевезення пасажирів; в поїзді з локомотивною тягою вагони є несамохідними.

Категорії вагонів

  • СВ (Л) – м’який з 2–місними купе;
  • Люкс (М) – м’який з 2-х місними купе з ванною кімнатою;
  • К (К) – купейний з 4–х місними купе;
  • ПЛ (П) – пасажирський спальний вагон відкритого типу (плацкартний);
  • Про (Про) – вагон відкритого з місцями для сидіння (загальний);
  • З (С) – вагон з місцями для сидіння;

Класи обслуговування

  • 1А – VIP (з кондиціонером);
  • 1Б – бізнес–клас (вагон СВ з послугами, кондиціонером);
  • 1Л – люкс (вагон СВ без послуг);
  • 1М – продається тільки ціле купе (на одного або двох пасажирів);
  • 1Е – вагон СВ;
  • 1С – бізнес–клас в сидячих вагонах (з послугами, кондиціонером);
  • 2Е – економ–клас у сидячих вагонах (з послугами, кондиціонером);
  • 2К – купейний (вагон без послуг);
  • 2С – сидячий вагон (без послуг);
  • 3О – загальний (без послуг);
  • 3П – плацкартний (без послуг);
  • 2Э – економ–клас (з послугами, кондиціонером);
  • Е – прирівнюється до економ–класу;
  • Б – прирівнюється до бізнес–класу;

Некупейные вагони мають 54 спальних місця (в плацкартному режимі) і 81 місце (в загальному режимі).

В купейних вагонах у кожному купе 4 спальних місця (всього 36 місць). В купейних вагонах нижні місця непарні.

У пасажирських вагонах передбачено двомісне службове купе для провідників.

У деяких купейних вагонах пасажирам можуть віддати купе провідників, а провідникам — перше пасажирське купе. У цьому випадку, квитки в купе для провідників під номерами 37 і 38, місця у вагоні нумеруються починаючи з п’ятого, продається 34 місця у вагоні.

У вагонах типу «Люкс» (СВ) – 16 або 18 місць (зазвичай всі нижні). Крайнє одномісне купе призначене для провідника.

У вагонах міжнародного повідомлення — 22 місця при двомісних купе або 33 — при тримісних (залежно від класу).

Місця поруч з туалетом:

  • у вагонах «Люкс» — місця 17 і 18;
  • в купейних вагонах — 33-36;
  • у плацкарті — 33-38 (37 і 38 бічні);
  • в загальному вагоні — 49-57 (55-57 бічні).

Класифікація пасажирських поїздів

  • “Інтерсіті +” (ІС +) – це денний швидкісний поїзд, що курсує у прямому сполученні зі швидкістю 90 км/год і більше при допустимій швидкості до 200 км/год і має вагони з місцями для сидіння 1-го і 2-го класу.
  • “Інтерсіті” (ІС) є менша швидкість – 80-160 км/год і можливість включення вагонів 3-го класу.
  • “Регіональні експреси” (РЕ) – 70-140 км/год , у яких крім вагонів з місцями для сидіння 2-го і 3-го класу можуть включатися вагони 1-го класу.
  • “Регіональний поїзд” (P) – це також денний швидкий поїзд, але він курсує зі швидкістю 50-140 км/год з вагонами 2-го і 3-го класу.
  • “Нічний експрес (НЕ) – швидкість 70-200 км/год з вагонами РІЦ, СВ і купейними,
  • “Нічний швидкий “(НШ) – 50-140 км/год з вагонами СВ, купейними і плацкартними
  • “Нічний пасажирський” (НП) – швидкість до 50 км/год при допустимій швидкості до 140 км/год з купейними і плацкартними вагонами з можливістю включення вагонів СВ.
  •  “Приміський потяг” (П)
  • “Міський поїзд” (М).

Комментарий на “Категорії пасажирських поїздів”


  1. Комментарии отсутствуют. Стань первым комментатором!

Оставить комментарий