Свое название Энгельберг получил благодаря легенде, в которой сообщается, что голос ангела приказал основать средневековый монастырь бенедиктинцев.

Деревня окружена величественными белыми вершинами. Лыжники могут кататься на склонах с октября по май.

3028-метровый ледник Титлис – самый высокий в Центральной Швейцарии. Здесь установлена гондола, из которой открывается прекрасный вид.

Вот как вы бы идеально провели три дня в Энгельберге. . .

ДЕНЬ ПЕРВЫЙ

Прежде всего рекомендуется посещение пещеры в леднике. 150-метровый искусственный туннель ведет вас в самое сердце ледника Титлис. Здесь можно увидеть красивые кристаллы, это пространство – магическое и нереальное. Убедитесь, что вы одеты тепло. Вход свободный.

С ледника, у вас есть два варианта покататься на лыжах. Во-первых, в сопровождение профессионального гида сможете продолжить прогулку по леднике Титлис. А во-вторых, длинный спуск на лыжах к Энгельберге – один из самых протяженных спусков в Альпах. В перспективе у вас есть 12-километровые трассы, с 2000 метров вертикального спуска. Трасса начинается с ресторана Alpstubli Trübsee Untertrübsee через Kanonenrohrpiste и Schuss в Энгельберг.

Вернувшись в деревню, вы сможете отдохнуть в Hotel Central . Здесь в уютном баре Life Dream можете заказать себе напиток, затем стоит посетить ресторан. Не забудьте попробовать традиционную Älplermagronen (макароны с яблочным компотом).

ДЕНЬ ВТОРОЙ

Кресельная канатная дорога Rindertitlis – хороший способ, чтобы начать свой второй день на склонах. Для внетрассового катания рекомендуется Стейнберг: маршрут «Каменная гора» от верхней части Клейн Титлис к Трубсии, спускаясь с 1200 метровой высоты.

После обеда будут проходить интересные мероприятия – snowXpark, сноутубинг и снеговые велосипеды (велосипеды с двумя короткими лыжами вместо колес). Не упустите катание на санях – скуск длиной 3,5-км. В пятницу и субботу, пробег факелами.

Если вы не опытный лыжник здесь есть специальные трассы Trübsee, Untertrübsee и Gerschnialp. Солнечный Brunni, на другой стороне долины, также подходит для начинающих и детей.

ДЕНЬ ТРЕТИЙ

Энтузиасты фристайла должны «оседлать» TerrainPark Titlis. Есть много прыжков, рельсов, хаф-пайпы и трубы.

Энгельберг имеет почти 40 километров беговых лыжных трасс. Красивый зимний пейзаж и уникальный вид на ледники дают возможность полностью расслабиться.

Интересные места: посмотрите, как производится сыр в бенедиктинском монастыре (основан в 1120) и посетите церковь в стиле барокко, там расположен большой орган Швейцарии. Стоить побывать в Панорамном ресторан на Titlis (3020 м).

Размещение

В деревне вы найдете широкий выбор жилья: роскошные спа-отелей, шале и современные апартаменты для отдыха. Для совершенно другого чувства, попробуйте переночевать в иглу.

В иглу могут разместиться шесть человек – это отличный выбор для семей или групп друзей. Lovebirds – специальный «романтическое иглу». Все номера оборудованы теплыми спальными мешками и одеялами. Деревня иглу открыт с Рождества до Пасхи.

Тем не менее, он сохранил свой характер, не позволяя «расти» высотным зданиям и обеспечить соблюдение строгих правил, касающийся архитектурного стиля.

В результате в деревне есть уникальные места для занятия зимним видом спорта. Здесь Вы найдете много возможностей насладиться вкусной региональной кухней или просто выпить чашку кофе.

Поселок Le Grand Bornand  состоит из двух районов, а именно:

• деревня Le Grand Bornand, которая расположена в долине на высоте 1000 метров
• Chinaillon – на высоте 1600 метров.

В деревни Le Grand Bornand установлены две гондольных подъемника.

Бегуны имеют собственные два маршрута, которые соединяют близлежащие деревни Ла-Клюза, и Chinaillon.

Сноубордисты имеют свои собственные благоустроенные территории с различными препятствиями, которыми они могут в полной мере насладиться.

В этой деревне можно арендовать квартиру в Fougere в центре деревни Le Grand-Bornand.

В квартире одна спальня с двуспальной кроватью, гостиная с диваном, кухней и ванной. Балкон на юго-западной части здания, откуда открывается вид на склоны и деревню делает. Кухня новая, с посудомоечной машиной и микроволновой печью. Есть работающий камин и телевизор, которые подарят Вам приятный вечер.

В 300 метрах ходьбы расположена пекарня и магазины.

Когда Чжэн пытался убедить спонсоров  финансировать его смелые мечты, все они думали, что он сумасшедший. С помощью своей сестры и нескольких друзей, он сумел собрать деньги около 13 000 юаней ($ 2000), который он потратил, чтобы купить все необходимое снаряжение для поездки на велосипеде из своего родного города Шанхая в Лондон.

В путешествие он отправился 5 марта. Что бы добраться к Лондону ему пришлось ехать на велосипеде через 11 стран почти 136 дней. Этот амбициозный молодой человек добрался до свой цели 18 июля.

Выпускник Шанхайского технологического университете всегда имел страсть к велоспорту. С 2008 года он ездил на велосипеде из Шанхая в провинцию Сычуань, а оттуда в Тибет, но он никогда не был за пределами Китая. После изучения различных карт в течение четырех месяцев, он оставил свою работу в компании, Шанхае он работал всего два месяца, и отправился в эпическое путешествие. Для этого он получил все необходимые визы.

Чжэн чувствовал себя очень уверенно, когда он покинул Шанхай, но вскоре он узнает что поездка на велосипеде 14 тысяч километров имеет много проблем.

Первой проблемой ему пришлось столкнуться – это когда заканчивался бюджет. Для того, чтобы купить все, что ему нужно, молодой авантюрист приобрел все дешевое с плохим качеством, так палатка за 215-юаней, которая оказалась водонепроницаемой только на самом верху. Когда шел дождь ему пришлось спать в воде. В еде он ограничился хлебом, так как продукты питания в Европе очень дорогие.

Чжэн Шэн говорит, что он помнит каждое место, где он спал. В течение своего путешествия помним, как спал в горах России, где он мучился от холода и страшных судорог ног на затопленных равнинах Нидерландов и даже пробралась в котельную, чтобы нагреться. Но самым страшным для него оказалось, когда он пересек китайскую границу в Казахстане. Пустыня, казалась, тянется во все стороны, тогда он наткнулся на труп волка. Вдруг он оказался преследуемый одним из товарищей волка, который, вероятно, еще более голодным, чем он был. У сильно крутил педали много километров, чтобы убежать от кровожадного зверя.

Каждый день он проезжал около 100 километров с посещением различных достопримечательностей в 11 странах (Китая, Казахстана, России, Латвии, Литвы, Польши, Германии, Нидерландов, Бельгии, Франции и Великобритании). Он встречался с добрыми людьми, среди которых и владелец ресторана, который предложил ему бесплатное питание.

По возвращении в Шанхае, Чжэн Шэн сказал, что он чувствует себя гораздо более оптимистично и имеет свежий взгляд на мир. Он утверждает, что он готов к более приземленным проблемам жизни, среди которых пойти на работу, и получить место для проживания.

«Я всегда говорил, сомневающимся, что это всего лишь вопрос силы воли», сказал он Global Times . «Вот я, в завершении. Доказал то, что вы действительно можете сделать»

Причиной стало ухудшение погоды, вследствие чего в море Уэддела у берегов Антарктиды ледокол Капитан Хлебников застрял.

На ледоколе путешествует съемочная группа британского телеканала BBC, собирающая материал для многосерийного документального фильма The Frozen Planet («Замерзшая планета»). На борту ледокола находятся 105 пассажиров, из которых 80 – подданные Великобритании.

Также, находятся туристы, отправившиеся в круиз по Антарктике, чтобы посмотреть на крупнейших представителей семейства пингвиновых – императорских пингвинов.

Чтобы развлечь пассажиров застрявшего во льдах судна ученые дают ежедневные лекции. Как только погода улучшится, ледокол сможет продолжить путешествие к пункту назначения – в порт города Ушуайя аргентинской части Огненной Земли.

Амазонка образуется слиянием рек Мараньон и Укаяли, которые собрались в центре перуанском тропическом лесе. Я ездил туда, чтобы посмотреть в верховья реки.

Ранним утром, незадолго до рассвета, мы отправились из Ла Турмалина на место слияние рек Мараньон и Укаяли. Именно здесь две небольшие притоки собрались для того, чтобы стать могущественной рекой на планете.

В неподвижности в первой половине дня не далеко от лодки был замечен большой всплеск. Затем еще и еще. Вскоре мы все наблюдали на поверхности реки, надеясь поймать мельком, что стало причиной брызга. Мы были потрясены! Оказалось, что это пресноводные дельфины.

Существуют два вида дельфинов, обитающих в Амазонке, разновидность серых их меньше (они отличаются от традиционных морских дельфинов, которые мы все знаем), а больше в реке есть розовые дельфины, которые являются уникальными.

Существует множество легенд об этом загадочном животном

Самой популярной считается история о том, что во время полнолуния дельфины превращаются в красивых мужчин, которые соблазняют местных девушек.

Местные жители считают этих дельфинов священными и любят их за то, что инии разгоняют стайки пираний. Обитает в крупных южноамериканских реках Амазонке, Ориноко, Токантинсе и их многочисленных притоках, текущих в Бразилии, Боливии, Перу, Колумбии, Венесуэле и Гвиане. В списках Международной Красной книги иния имеет статус «уязвимый вид».

Я могу честно сказать, что те дельфины, которые видел, остались в моей воспоминании.

alltravels.com.ua

Тяжесть пути Дисколи решил возложить не на одну, а на три лошади. Первая везет мужчину, остальные – все самое необходимое.

Как пишет nr2.ru, он уже преодолел 33 тысячи километров и посетил 31 страну, позади остались Америка и Европа. Сейчас отважный турист остановился на кратковременный отдых в Иерусалиме.

Вояж длится 7 лет, однако путешественник не останавливается на достигнутом и планирует посетить Тунис, Ливию, Алжир и Марокко.

Аргентинец уже может претендовать на запись в Книге рекордов Гиннесса, так как до него на столь продолжительное турне на лошади никто не отваживался.

То что белья «не мА» и в ближайшее время не появится, украинский проводник повторил каждому второму пассажиру. Ольга Иванова в «незалежную» сказку не поверила. Она ездит на поезде в Крым каждый год, а вот укладывает спать детей на мокрое постельное белье впервые. Билет на этот поезд  с трудом достала, призналась Ольга корреспонденту «Правды.ру».

Чтобы уехать 10 августа из Москвы в Керчь к родителям, Ольга Иванова еще месяц назад отстояла огромную очередь в кассу Курского вокзала, но мест в плацкарте не оказалось.

Билетерша предложила купе. Уютно, правда, в два раза дороже. Однако 9 тысяч рублей в кармане не оказалось: Ольга собиралась в отпуск с двумя детьми. Пришлось высказать свое недовольство дежурному администратору вокзала.

Женщина бальзаковского возраста ответила коротко: «Вокзал не несет ответственности за продажу билетов. Все это частные компании. До свидания». Странно конечно, из Москвы на Украину ежедневно отправляется по 8-10 поездов и столько же обратно. А на электронном табло горит надпись: билетов нет. ЖД- бумажки удалось купить родителям Ольги в Керчи. Вот так она попала на поезд номер 97, но, как оказалась, и в дороге не без приключений. Прошло два часа, постельного белья так и не было.

После долгих возмущений в адрес молодого проводника, который оказался русским, но почему-то косил под иностранца, у купе начальника поезда выстроилась вереница недовольных пассажиров. Пока искали главу поезда, проводницы истерически кричали: «Не виноватые мы! Виновата прачка, которая медленно стирает». Получается, что бедная прачка перед рейсом успела постирать только 400 комплектов белья, еще 200 не досушила, а остальные 300 остались грязными на Украине.

Через час объявился начальник. Маленький, худенький, скромненький, улыбнулся и сказал: «Дамочки, ну не мА белья. Вот вам по гобелену, постелите детишкам!» Еще раз улыбнулся и отвернулся. Ольга Иванова в таком случае решила даже купить комплект. Хотя в цену билета на поезд еще с 1 августа 2006 года включается стоимость постельного белья.

В фирменных поездах в купе комплект стоит 67 рублей, в вагонах СВ – 112, в плацкарте – 45. Если сэкономить при покупке билета на наволочке и простыне, то проводники выдадут бельишко за отдельную плату, с наценкой и с сюрпризом. В некоторых поездах активно процветает кофейный и чайный бизнес. Одни могут обнаружить в белье пакетик кофе, другие – чай. Кому как повезет!

Поэтому проводники и завышают цены на белье от 5 до 10 рублей. В поезде Москва – Керчь, к сожалению, даже за деньги белья не мА. Один из проводников, видимо самый сердобольный, отдал Ольге Ивановой свой комплект постельного.

Maria Fumaсa, Бразилия

«Дымящая Мария» — так прозываются в народе паровозы, которые уже более ста лет перевозят пассажиров и грузы в Бразилии.

Самый известный следует по маршруту из города Бенту Гонсалвеш в город Карлош Барбоза. Эта историческая магистраль штата Риу-Гранди-ду-Сул знакомит пассажиров с главным винодельческим регионом Бразилии, колорит которого создавали итальянские иммигранты и пастухи-гаучо. На станции гостей встречают с дегустацией.

Outeniqua Сhoo-Tjoe, ЮАР

Паровозик каждый день совершает путь между городами Джордж и Найзна по Дороге Садов — одному из самых живописных маршрутов в ЮАР.

Этот участок железной дороги был открыт в 1928 году, и здесь до сих пор используются вагоны 30-50-х годов постройки. Во время поездки пассажиры наслаждаются не только видами, но и игристым вином из лучших винодельческих хозяйств ЮАР.

Ffestiniog, Уэльс

На земле древних кельтов сохранилось несколько ветхозаветных железнодорожных линий, по которым до сих пор следуют локомотивы-патриархи. Все они объединены в ассоциацию Great Little Trains of Wales. Самый романтический из них взбирается на магическую гору Сноудон — по местным легендам, это курган на могиле великана, которого победил король Артур. Железнодорожную линию от городка Лланберис проложили еще в позапрошлом веке. Уже сто десять лет линия работает безукоризненно, и лишь в особенно туманную или ветреную погоду ее закрывают.

Kingston Flyer, Новая Зеландия

Маори, обитавшие на новозеландских островах до прихода европейцев, прозвали свою землю «Страной длинного белого облака» из-за курящихся гейзеров и вулканов.

Один из самых знаменитых паровозиков — Kingston Flyer, которому уже более 125 лет. В наши дни он курсирует по берегам озера Вакатипу. Полуторачасовая прогулка неизменно переносит пассажиров в эпоху странствий капитана Гранта.

Zillertaller, Австрия

Старинный паровозик, катающий любителей горных красот по австрийской долине Циллерталь. Путешествие на нем — редчайшая возможность воплотить детскую мечту и «поиграть» в машиниста. Вы самостоятельно подаете пронзительный сигнал и отправляете свой состав в путь по рельсам. Максимальная скорость паровоза — всего 35 км/ч.

Toy Train, Индия

От города Силигур, лежащего на высоте 100 м над уровнем моря, пересекая реки, прорезая джунгли и минуя ароматные чайные плантации, поезд поднимается на высоту 2200 м, откуда во всем блеске предстает одна из самых высоких гор мира — Канченджанга. Местные паровозы с миниатюрными вагончиками прозвали «игрушечными». Со скоростью около 10 км/ч они движутся по одной из самых живописных в мире дорог, включенной в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.

Durango & Silverton Railroad, США

Одно из самых захватывающих железнодорожных приключений в Северной Америке переживают пассажиры поезда, следующего по историческому маршруту между городами Дуранго и Сильвертон в штате Колорадо. Когда-то на этом составе путешествовали рудокопы, добывавшие в округе золото и серебро, ковбои, первые поселенцы и авантюристы.

По сторонам железной дороги раскинулся огромный национальный парк Сан-Хуан с высокими горными пиками и бездонными каньонами. Паровозы линии Дуранго — Сильвертон неоднократно фигурировали в кинофильмах, посвященных романтике Дикого Запада.

«Моя задача – соединить в культурном плане восточную и западную Украину», – сказал путешественник.

Как пишет korrespondent.net, во время экспедиции Супруненко будет собирать фольклор, исследовать особенности национальной одежды и местной кухни. В день на собственном велосипеде он будет проезжать около 100 км, длина пути – около 2 тыс. км.

Супруненко является автором большого количества статей, очерков, путевых заметок в газетах и журналах Украины и России. Он организовал и провел около 20 научно-спортивных экспедиций. Является автором более 10 научно-художественных книг, в частности, популярной энциклопедии Запорожского края, двухтомника Мы – украинцы, книги о запорожском казачестве Запорожская вольница.

Как рассказал Супруненко перед началом путешествия во вторник, 17 июня, маршрут экспедиции пройдет по параллели – от самой крайней восточной точки Украины – в селе Красная Звезда Луганской области, до самой западной – города Чоп Закарпатской области. Экспедиция посвящена 70-летию Запорожской области.

Они собирались находиться в кругосветном плавании в течение 1000 дней, не заходя в порты, и тем самым побить рекорд австралийца Джона Сандерса, находившегося в море 657 дней.

Неприятности преследовали пару с начала путешествия: спустя несколько дней после выхода из порта в бушприт их яхты врезалось грузовое судно. Затем Соня стала страдать от морской болезни, а когда яхта достигла южного полушария, в море поднялись волны, и девушка не смогла продолжить плавание.

Соню забрали с яхты у австралийского города Перт члены местного яхт-клуба. Оставшийся на борту Стоув может стремиться к рекорду в одиночку. «Надеюсь, что мы останемся парой», – сказала девушка, вернувшаяся в США самолетом 29 февраля. По словам Сони, она собирается поддерживать связь с бойфрендом по электронной почте.